Општи коментари

Овде можете оставити коментаре о овој веб локацији, бродовима, моторима, риболову и другим темама, или једноставно рећи здраво и рећи нам одакле сте. Молимо вас да за ову страницу нема политичких речи, шала или било чега што није прикладно. Мораш Пријавите се Ако желите да оставите коментар.

 

Пријавите се на Фацебоок налог.

Сада можете да се пријавите са својим Фацебоок налогом.

 

Коментари

komentar

Не могу пронаћи ниједну пдф датотеку за тај приручник. Могу вас упутити на еБаи где можете купити и преузети пдф који тражите. Мислим да је цена око 6.00 УСД

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

Мислим да сам имао добре разлоге да немам тај фајл на мом серверу, али то је било пре КСНУМКС година!

Молимо вас јавите ми како то функционира ако купите пдф од еБаи-а.

Том

Линк

komentar

Поздрав! Управо сам купио свој први винтаге чамац (Хевесцрафт 1952 из 14.), а испоручио се са ванбродским мотором Сеа Бее (Гоодиеар) од 1955кс. Мислим да разумем да је то направио Гале див. ОМЦ-а. Мотор је заиста чист и чини се да је сав нетакнут, али речено ми је да није радио од средине 5-их. Схватио сам да је потребно ново радно коло, завојнице и основно подешавање је у реду пре него што покушам да га покренем. Ово је мој први ванбродски пројекат. Постоји ли негде списак делова за овај мотор? Најбољи извор за делове? модел 80Д5Г. А помоћ или охрабрење се веома цене! -Роб

komentar

То звучи као забаван пројекат за зиму. Неколико сам погледао и чини се да можете користити исте делове за паљење као и ја на својим пројектима од 3.0 и 5.5 ХП. Јохнсон и Евинруде су користили прилично исте делове на многим моторима, што вам добро иде. Мислим да можете пронаћи друге моторе са сличним карбуратором.

Тај мотор је престар да би се могао навести у многим уобичајеним изворима делова, али то не значи да за њега не можете да пронађете делове. Ако извршите претрагу на еБаи као и ја, наћи ћете много нових и делова наведених за тај мотор. Тамо сам чак видео и приручник за делове који бих купио на вашем месту. Такође можете покупити много трагова попут бројева делова и слично. Много тога научим гледајући спискове делова на еБаи-у.

Једна ствар коју бих желео да урадим са овом веб страницом је да чујем повратне информације од људи попут вас о моторима које поправљате и деловима које у њих ставите да би радили. Ако знам да одређени део ради са одређеним мотором, уврстићу га у своје спискове делова као (незваничну утакмицу) како бих помогао другима да крену низ пут. Једноставне ствари попут ове могу помоћи многим људима широм света у истој ситуацији, па вас молимо да дате своје знање када завршите. Ово је посебно тачно јер сам додао све те језике.

Не знам где се налазите, али предлажем да се придружите локалном поглављу Веб сајт Антикуе Оутбоард Мотор Цлуб - АОМЦИ.орг

Један од мојих снова у животу је да узмем стари чамац и мотор као што је твој и одем овакав догађај.

Други велики извор за старе делове је:  ВинтагеОутбоард.цом

Молимо вас да нас обавестите.

Том

 

komentar

Хвала Тому на веб локацији! Живим око 40 миља северно од Сијетла на Пугет Соунду. Имао сам среће да сам свој мотор пронашао на источној страни државе где никада није додирнуо слану воду. Обавештаваћу вас о мом мотору док радим на њему преко зиме. Такође желим да полирам алуминијумски труп чамца и избрусим / дорадим храстове облоге / топове. Вући ћу га иза мог Виллис Вагона из 1958. године, па би то требала бити капсула у стварном времену на бродској рампи!  

Једно (вероватно глупо) питање ... да ли би била лоша идеја чак и да покушамо да упалимо мотор док седи? Чини се да је добра компресија када повучем кабел, а интегрални резервоар је празан и не мирише лоше. Можда му заправо ништа није потребно? Очистите свећицу, ставите мало смеше свежег гаса у резервоар, ставите је у пробни резервоар и погледајте шта ће се догодити? Или је то глуп сан о цеви који моли да оштети мотор? Хвала још једном! -Роб

komentar

Ако сте тип који има КСНУМКС Вилли, онда нећете имати проблема са покретањем тог мотора.

Ваше питање о покушају паљења тог мотора добро је питање које раније нисам чуо да је неко питао. Мислим да покушај покретања тог мотора не би наштетио, поготово ако га храните мешаним гасом / уљем. Сваки цилиндар можете дати ВД40 или неку мазиву. Што више размишљам о томе; Мислим да би то била врло добра ствар.

Чуо сам много прича о тим старим моторима који су се покренули одмах након што су били складиштени дуги низ година. Све зависи од тога колико је добро одложено и ускладиштено последњи пут када је коришћено. Надам се да су истрошили сав гас из карбуратора. Добро чишћење такође би помогло.

Не очекујте превише превише одмах. Можда ради, али то не значи да ће добро функционисати када сте на води. У најмању руку, мораћете да замените завојнице. Све завојнице се временом покваре иако можда нећете видети велику штету. Високи напон са већим обртајима и бројем окретаја и влаге може ући у пукотине и проузроковати завој или лук. Новији калеми су далеко супериорнији од оригинала.

Звучи као да је мотор вриједан $ КСНУМКС или у дијеловима како би се поправио и покренуо као топ. Једва чекам да чујем за ваш напредак.

Линк

komentar

потпуно ново на овој веб локацији и француско говорећи, није сјајна комбинација!

овај мотор је био мој отац, мотор за риболов, имао сам га на услузи пре 10 година, био је у реду, али би након неког времена почео да се гаси и зауставља, момак који га је сервисирао рекао ми је да је компресија мала. па сам га сачувао. Далеко и сада имам времена да то погледам, желео бих да то поново покренем да бих га користио у викендици за риболов.

 Узећу компресију пре него што урадим било шта, Да ли знате да ли су прстенови још увек доступни за овај модел, речено ми је да Они где нису? Али можда су само заглављени и треба их ослободити, да ли имате технику да то покажете без тога да извадите клипове.

хвала вам за ваш сајт веома добро и забавно за читање

 

 

komentar

Погледаћу и видети могу ли пронаћи прстенове који су вам потребни. Сиерра их не наводи, али могу се добити од ОМЦ-а.

УПДАТЕ: Чини се да је ОМЦ број дела за прстенове:  0378412

Могао сам да их нађем на е-баи  LINK

Ово је цртеж из КСНУМКС КСНУМКС хп мотора који је у основи иста ствар:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

Ако су клипови заглављени, уклонио бих главу цилиндра и намочио клипове доле продорним уљем. На сваких неколико дана дајте клиповима неколико славина чекићем и комадом дрвета. Ако се не помакну, дајте још уља и сачекајте неколико дана и покушајте поново. Ово ми је пошло за руком.

Што се тиче онога ко је рекао да је компресија ниска .... Молимо вас да схватите да ови старији мотори нису пројектовани са истом високом компресијом као новији мотори. Мислим да би компресија од око 70 или 80 пси била довољно добра. Новији мотори се компресују на 120 до 150 пси. Сећам се да сам о овоме писао у једном од својих пројеката, али морао бих да се вратим и нађем.

Да ли користите наш избор језика и читате ову страницу на француском. Ако јесте, желео бих да знам шта мислите о преводу. Читам / говорим само енглески, али ова страница је доступна на 103 језика и чини се да се користи неколико!

Том

Линк

komentar

Тражим доњи поклопац и предњу плочу (где подешавате уље) за Јохнсон 1964хп јх-3 из 19. године. Свака помоћ би била одлична

komentar

еБаи би био ваша најбоља опклада. Можда ћете наћи мотор са добрим деловима или некога ко дели сличан мотор и продаје делове. Такође, можда ћете видети имате ли у близини двориште за спасавање чамаца. Видео сам многе од ова 3 ХП мотора са недостајућим поклопцима. Људи једноставно не желе да одвоје време да их ставе и на крају их изгубе.

Линк

komentar

Моји синови (8 и 11) и ја почињемо да обнављамо и Евинруде 3034. Немам претходну историју овог мотора и претпостављам најгору. Направио сам тест компресије синоћ и оба цилиндра су била испод 30 килограма! Постоји ли трик за тестирање компресије двотактним? У којој мери могу да обновим главу снаге? Да ли су доступни прстенови, клипови, лежајеви? Да ли треба да имам наду? 

Мој најстарији воли пецање и надам се да ћу му обновити овај мали мотор, надајући се да ће га задржати дуго времена.

komentar

Компресија од 30 килограма није довољна. Покушао бих са другим или бољим тестером компресије. Често их можете позајмити у продавници ауто-делова. Добри имају арматуру која се заврће у рупу свећице. Чини се да тестери за компресију са гуменим чеповима не раде тако добро.

Прстенове и клипове је готово немогуће пронаћи за тај мотор. Можда би вам било боље да на еБаи-у купите други мотор за електричну главу.

Линк

komentar

Када постављате бодове помоћу ВИСОКЕ тачке на режњеву брега, НИЈЕ ГДЕ ТО КАЖЕ ВРХ. То је тамо утиснуто, тако да је режањ брега у фабрици постављен одговарајућом страном према горе. Можете да завртите ручицу са навртком замашњака и одете тамо где видите испуст режња ТО ЈЕ највиша тачка брега. ТАКОЂЕ кад завртите своју ванбродску радилицу, УВИЈЕК је завртите у смјеру казаљке на сату или ризикујете да преврнете вене на радном колу, а МОЖДА СЕ НЕ Окрену унатраг, тако да сада немате или немате довољно пумпања воде до вашег напајања.

Линк

komentar

Читајући чланак о конверзији каже да КСНУМКС КСНУМКСхп могу да користим стандардну ОМЦ пумпу за гориво да ли морам да пратим све остале инструкције као што је блокирање једног порта итд?

komentar

Можете да користите стандардну ОМЦ пумпу за гориво која ће одговарати блоку мотора. Постоје случајеви када ће ово успети. 

Линк

komentar

Напајање не ради горе или доле. Имамо нови трим мотор који ради када се заобиђе и скочи. Имамо нови прекидач за подешавање и нови релеј и упртач. Још увек ништа. Релеј кликне, али не укључује мотор. Помоћ!!

komentar

Моја Иамаха 25 ХП имала је сличан проблем на почетку сезоне. Открио сам да су прекидачи кородирали. Имам два прекидача, један на поклопцу, а други на ручки. Очистио сам их са некима чистач електричних контаката и чинило им се да су се побољшали употребом. Електричне везе се након неког времена покваре, посебно ако сте икада имали чамац у сланој води, макар једном. Очистите све везе, а затим ставите мало диелектрична маст на њих.

Користио бих волтметар или тестно светло да бих се уверио да добијате КСНУМКС ВДЦ на мотору када укључите прекидач.

Овог лета сам прошао све електричне везе на свом рибарском броду. Након претварања свих навигационих и унутрашњих светла у диодна, открио сам да им се не свиђају сумњиве везе и стари прекидачи. Диодна светла не извлаче довољно струје да би се лук лошом везом. Морао сам помоћу волтметра да проверим напоне на обе стране свих прекидача. Често бих изгубио напон одмах на прекидачу и требало би да заменим сам прекидач. Можда ћу једног дана написати чланак о морским електричним везама.

Линк

komentar

Питате се шта је ваш следећи ванбродски мотор?

У одговору на by рицклуммер

Линк

komentar

Имам онај Јохнсон 1949 ХП КД из 10. који седи у мојој гаражи и желео бих да кренем. Управо сам завршио рад на свом Иамаха 25 4 циклусу, али га нисам документовао. Имам Јохнсон 9.9 / 15, такође желим да трчим. Такође имам 30-годишњи ОМЦ И / О са 175 КС који ћу проћи, тако да ће деци бити поуздано да се играју.

Имам ћерку која се удаје у јулу и бринем о остарелом оцу, па ми је ово лето смањило време у гаражи. Ипак сам имао добру сезону пецања.

Иза кулиса сам прикључио све делове из Сиерра каталога, хиљаде њих, и почећу да пролазим кроз табеле апликација како бих их подударао са свим Евинруде / Јохнсон / ОМЦ / БРП моторима које сам већ унео. Када завршим, можете пронаћи свој мотор и одмах видети листу делова за тај мотор. Ово је био много већи пројекат него што сам мислио, али стално се прикључујем. Такође морам да отклоним неке грешке на самој веб локацији.

komentar

Желим вам добро чување вашег оца јер ја радим исто. Тако је лако кликнути на мотор и видјети дијелове који су му доступни. Проводим толико времена у потрази за деловима на тако много сајтова. Морате узети времена да све то ударите у оно што сте поставили. Одличан посао. 

Линк

komentar

Велики поздрав:

Наследио сам овај драгуљ од свог оца и само сам желео да га добро подесим где је авантура почела.

Мислећи да би било добро уклонити жице свећица са причвршћеним носачем, сломио сам вијак са главом у процесу. Покушавајући да то поправим, сломио сам још 3. ЕЗоутс нису били од помоћи и завршио сам са Дремелом који је избрусио сломљени ЕЗоут и остатак вијака и вратио рупе на спецификације. Засада је добро...

Сада желим да све то вратим заједно и не могу да добијем нове завртње за главу. Поморски продавац и мала радионица за поправак мотора не могу ништа без броја дијела. Можда одговорност. 

НАПА каже да се користе вијци за класу КСНУМКС.

Не постоје компатибилни мотори који би имали број дијела за вијке за главу?

Такође, било која референца за заптивке (имам нову заптивку за главу) за овај мали драгуљ?

 

Хвала

 

komentar

Верујем да је број дела 307267. Кликните је да бисте је претражили еБаи. Користили су исте завртње са главом на већини, ако не и на свим својим малим моторима.

Линк

komentar

мој мотор нема струје када је у води, али гомиле снаге када су на муфовима су ракови очистили и даље исто питање што би могло бити

Линк

komentar

Треба вам неко стручно упутство, молим вас. Недавно сам купио евинруд од 5.5 КС који је седео већ неко време. Компресија је добра, али не ради. Почео сам са обновом угљених хидрата и заменом цеви за гориво и чепова. Да је мотор радио око 30 секунди и од тада нисам могао поново да се покренем. Такође сам приметио вишак гаса како седи у отвору угљених хидрата испред лептирастог вентила. Затим сам уклонио угљене хидрате и проверио пловни вентил и све заптивке и заптивке које су изгледале у реду. Још увек не могу да започнем

 

Предлоге молим? Морам да инсталирам нове делове за паљење, али пошто је мотор радио, сумњам да постоји проблем са системом за гориво

 

Хвала

 

Даг

komentar

Знам да би то било мучно, али предлажем да раставите угљене хидрате и поново га добро очистите. Звучи као да се нешто отресло и зачепило један од пролаза. Морао сам да очистим угљене хидрате 3 или 4 пута пре него што је кренуо како треба. Такође би могло да вам помогне додавање линијског филтера за гориво.

Линк

komentar

Свакако ће поново отворити угљикохидрате и поновити. Смешна ствар је била да је почела на другом потезу без много труда.

 

Хвала вам ттравис

Линк

komentar

Имам Јохнсон 1957 из 5.5. године, који покушавам поново покренути. Скинуо сам карбуратор и очистио га. Видео сам део о надоградњи на систем горива са једном линијом и мислио сам да ћу га пробати. Питање је приликом надоградње на једноредну пумпу за гориво, да ли неповратни вентили које скидате остају искључени? Или их поново стављаш. Не видим слику на дијаграму где су поново постављени. Ово је мој први покушај да покушам да урадим овако нешто. Свака информација у овом процесу била би вам веома захвална.

Линк

komentar

Да. Вентили од трске остају искључени. Једна страна се зачепи. Пулс са друге стране покреће мембрану пумпе за гориво. Није важно коју ћете страну изабрати. Тај стари резервоар и црево вреде нешто новца на е-Баиу.

Линк

komentar

Потребан ми је комплет за поправку каравана за КСНУМКС јхонсон КСНУМКС хп. Не могу наћи кит за све што могу наћи је за КСНУМКС и до било какве помоћи ће бити високо поштовати захвалност.

Линк

komentar

У потрази за упутствима за употребу за ванбродски мотор КСНУМКС сеа кинг КСНУМКС хп. Број модела ГГКСНУМКСА. Довнлоадабле је пожељно. Имаш ли идеју где могу да га набавим?

 

Хвала вам. 

Линк

komentar

Да ли неко препознаје овај део. Прошле године сам радио на мотору и механичар ми је рекао да је управо овај заптивач пропао због неправилног зимовања. Поправио сам мотор и платио лиценцираног механичара да презими - само да би се исти проблем поновио овог пролећа. Свака помоћ би била захвална! Речено ми је да је то печат из реза за унос воде. хлађење мотора. Поздрав Горд.

ОМЦ Саилдриве КСНУМКССКСНУМКСР - покушава да идентификује овај део

Линк

komentar

Бок Управо сам недавно купио КСНУМКС Евинруде КСНУМКС Хп- чини се да ради ок, али ми треба цовлинг бртва, али мислим да их не чине више - било који сугестија о томе гдје сам могао купити један?

Линк

komentar

Управо сам набавио СеаБее и питао сам се за шта би могли данас. Немам појма да ли ради или не. Управо сам га извукао из старе гараже рибара. Не могу да користим мотор јер је Калифорнија забранила све двотактне моторе уназад 2 ' 

Било каква помоћ у вези с тим би била увелико прихваћена.

Хвала

Богат

Линк

komentar

Ћао. Тражите комплет пумпе за воду која укључује кућиште импелера за КСНУМКС КСНУМКС хп. 

Данас је раздвојио доњу јединицу и открио да је кућиште било јако грубо, без коштица и забијено.

 

Хвала

Кевин

komentar

цхецк оут лаингсоутбоардс.цом. на веб сајту се наводи позив за доступност. срећно

Линк

komentar

Здраво, поново, 

Радим на Евинруде 5.5 од 5512 кс из 1956. Прегледавајући ову страницу, приметио сам ваљак / следбеник на ручици који се вози на профилу напрезања искре на магнето носачу. 

Да ли КСНУМКС КСНУМКС није имао ваљак који би пратио профил камере? Мој не постоји, и нема доказа да је то икада учинио, као што је жлеб да задржи прстен за држање ваљка на месту. 

Део који вози на полуги изгледа као да је направљен од алуминијума или нечег прилично меканог, јер је прилично истрошен.

komentar

Здраво кзвиег, и ја радим на Евинрудеу од 1956 кс из 5.5. 5512. и данас, 6. септембра 2018. године, видео сам ваљак на овом месту док сам проучавао уклањање карбуратора, па сам приметио да и мој нема точак на руци који се вози на великом алуминијумском гребену испод магнето плоче, као и да гребена се троши у свом почетном контакту са челичном руком, јер није рекао да се точак котрља, него да се трља о гребену. Ово хабање не би унапредило искру у тренутку када би требало да буде напредовано када би требало да буде напредовано на почетном ниском делу брега, тј. На почетку брзине лептира за гас само око брзине кочења. Једини доказ о точку на мојој је рупа тачно на дну места на којем би ваљак седео и обезбедио привеску, али на врху нема жлеба са клипњачом који би задржао ваљак да не одлети и не изгуби се.

Линк

komentar

Здраво свима. Обнављам Јохнсон Сеа Хорсе 1956 из 5.5. године и потребан му је нови стаклени филтер за гориво на дну карбуратора. Где бих ово могао наћи? Некако сам заглављен у кретању напред ако не нађем замену. Свака помоћ СЈАЈНО поштована! 

Живели

јохнстаклени филтер за гориво на дну карбуратора

Линк

komentar

погледајте лаингсоутбоардс.цом он ће га добити. реците му Стеве Блацкморе-а са послатим евинрудом од 57 7.5 кс

Линк

komentar

Видели сте ваш демо КСНУМКС Јохнсон КСНУМКС промене ротора.

да ли је поступак исти за старијег брата РДС-20? 35кс 1958 Јохнсон? Повуците главу да бисте дошли до радног кола?

хвала

Линк

komentar

Урадио сам све поправке паљења са новим завојницама, кондензатором, утикачима, тачкама, итд. На мом Евинруде Лигхт Твин КСНУМКС моделу КСНУМКС. Још увек не добијам искру. Има ли трагова где да погледамо?

komentar

Да ли сте заменили жице утикача? Ако јесте, јесте ли добили чврсту жицу? Пошаљите неке слике.

 

Том

komentar

Не, ја сам новак и само сам слиједио кораке. Изгледају у реду, али су вероватно оригинални, тако да могу бити лоши. Да ли имате препоруку где да купите?Лигхтвинн Спарк плуг жице

Овде је слика паљењаЛигхтвинн игнитион

komentar

Своје сам купио у Трацтор Суппли. Морају бити жице од чврстог језгра у старом стилу, а не новије графитне језгре.

Обе стране тог паљења раде независно, тако да без обзира на проблеме, иста је на обе стране, што чини једну лошу утичницу мало вероватном.

Можете ли ми послати бољу слику одозго ако је то паљење како бих могао да проверим ожичење? На слици коју сте дали не могу да кажем како сте све повезали.

komentar

Жице завојнице и кондензатора на вашој слици изгледају исправно. Да ли имате мерач охма и знате како да га користите? Испробао бих да осигурам да ваша зелена жица завојнице није уземљена. Такође бих погледао и вероватно заменио жицу свећице. Обавезно набавите чврсто језгро, а не жицу свећице са графитним језгром. 

Ово је једна од оних ситуација у којима, ако је све исправно, мора радити.

Претпостављам да су тачке и временски тестови у реду? 

.

Тема од Данетсофт Дананг Пробо Саиекти инспирисан Максимер