КСНУМКС-КСНУМКС: Евинруде КСНУМКСХП Литетвин Туне Уп пројекта Система зажиганиа Туне-уп

Систем за паљење - Са изузетком свећица и жица свећа, сав систем паљења налази се испод замашњака. Тип магнет паљење на овој мотор је Замајац Магнето са Бреакер Поинтс. ОМЦ је користио исто Универзални магнето на већини њихових малих ванбродских мотора од 50-их до недавно, када су почели да користе електронско паљење. Посао Систем за паљење је да генерише довољно напон (Око КСНУМКС волтс) да прескоче раскорак на свећице, стварајући искру и паљење горива / ваздуха мешавину, и да се уверите да напон доставља се свећице са потпуно правом тренутку.

Уклоните замајац Нут - Отпустите матицу замашњака. Олабавите матицу замашњака помоћу 3/4 инчне утичнице или другог кључа. Требаће вам нешто да замајац заустави у непокретном положају да бисте могли да примените обртни момент на матицу док држите замајац, тако да се неће окретати са навртком. За то постоје посебни алати, али ја сам користио а страп кључ коју ми је неко поклонио за Божић пре пар година. Читао сам где ће понекад људи забити комад конопца у отвор свећице, тако да ће се клип зауставити пре него што стигне до Горње мртве тачке, дакле, држећи замашњак на месту да бисте могли да уклоните матицу. Верујем да би ово могло интерно оштетити мотор притиском превеликог притиска на клипњаче. Такође сам читао на дискусионим таблама да се конопац може одсећи остављајући комад конопца у цилиндру.

Отпустите Лигхтвин замајац Нут
Отпустите замајац Нут

 

Лигхтвин Замајац Нут,
замајац Нут,

 

 Уклоните замајац - Постоје два начина уклањања замајца, у зависности од алата који имате. Већина механичара ће вам препоручити употребу а ланац за замашњак.  Можете изнајмити управљача пуллер од локалног изнајмљивања алат продавници или можете купити хармонични балансер.   Коришћење извлакача је најсигурнији начин за спречавање савијања или искривљавања замашњака. Желите извлакач који се причврсти на три рупе за вијке на замашњаку да би га уклонио. Не користите извлакач који се повлачи на спољној ивици замајца.

Отпустите Лигхтвин замајац
Отпустите замајац

 

Ремове Лигхтвин замајац
ремове замајац

 

Старо Лигхтвин Паљење
Екпосед Старо Паљење

 

Други, теренски сврсисходнији начин повлачења замашњака је једноставно отпуштање матице замашњака тамо где је мало изнад радилице. Са великим одвијачем са равном главом и меканим чекићем, лагано додирните надоле на навртки замајца док чекићем подижете на доњу ивицу замајца. Обавезно подигните замајац према горе тако што ћете се уверити да ли се део врти, а не мирује. Окрените замајац за 1/4 окретаја и поново тапните и понављајте док замајац не олабави. Замајац би требало да се олабави након неколико тапкања и може се подићи са радилице након уклањања навртке замашњака. Опасност код ове методе је да ако прекомерно тапкате чекићем можете разбити радилицу.

Замените Игнитион Партс

У паљења делови налазе под замајац који се састоји од поена, кондензатори и калемови, Два сваког јер постоје два цилиндра. Временом, ове компоненте пропадају и треба да се замени. Можете видети са слике испод да епокси који покрива намотаја калема потпуно пукла. Ово је чест проблем са старим ОМЦ моторима. Без замене, било влага око мотора ће проузроковати да се калеме на кратак или дуги преко којих ће изазвати ваши да свећице не да се добро искру, тако да ће се мотор ради добро, поготово при великим брзинама. Вероватно КСНУМКС из КСНУМКС ових мотора који постоје данас имају намотаје у истом стању као и онима који су приказани у наставку. Нове калемови су супериорнији у односу на оригинал ОЕМ јер имају другачију епокси заптивку да неће имати тај проблем. Нови поена, кондензатори и калемови су далеко супериорнији квалитет и обављања да су оригинали. Делови су широко доступни и прилично јефтин.

Старо и испуцала Лигхтвин Игнитион цоилс
Црацк Игнитион цоилс

 

Црацк Лигхтвин Игнитион цоилс
Црацк Намотаји неће радити

 

Игнитион делови потребни

ignition цоилс

 

 

 

 

 

калемови (потребна су вам 2 од њих) ОМЦ број дела 582995 или 584477, НАПА / Сиерра број дела 18-5181

Помоћ у подршци овој веб локацији: 

 

Паљење Туне Уп комплет

 

 

 

 

 

 

 

 

Паљење Туне-уп кит   ОМЦ број дела 172522 НАПА / Сиерра број дела 18-5006

Помоћ у подршци овој веб локацији:

 

Шампион ЈКСНУМКСЦ Свећице
Цхампион ЈКСНУМКСЦ Утикачи

Свећице   Шампион ЈКСНУМКСЦ

Помоћ у подршци овој веб локацији:

 

Уклоните Олд Намотаји - Сваки калем је држи на месту помоћу једног Пхиллипс и два узастопна главом. Будите сигурни да користите одговарајуће одвијачи величини на овим вијака тако да не дође до оштећења. Када су завртњи су уклоњени, искључите зелени и црни примарне жице и твист офф са свећице.

Старо Лигхтвин Паљење
Старо paljenje

 

Лигхтвин Старо Паљење Црацк цоил
Старо цоил распала!

 

Ове старе калемови потпуно распала током процеса уклањања.

Уклоните стари места и кондензатори - Уклоните стеге на врху роцкер пост. Када се снимак је уклоњен, можете уклонити покретну половину бодова повлачењем га и ван роцкер пост.

Лигхтвин паљења Бреакер Тачка стега
Бреакер Тачка стега

 

Лигхтвин Уклањање Игнитион цоилс
Уклањање Игнитион цоилс

 

Лигхтвин Арматура База
armatura База

 

Затим, уклоните не-покретну половину бодова. Не уклањајте завртањ за подешавање. Подесиви вијак не придаје бодове у статора плочу и не треба да се уклони. Подесиви вијак је шраф који је мањи и најдаље од радилице и уклапа у издужене слот у тачкама. Одврнути шраф који држи низ базу тачака. Ово је шраф који се налази најближа радилице. Одврните и извадите калем и кондензатор жице који су прикључени на тачке. Такође можете уклонити кондензатор.

Очистите Арматуре Басе - Користећи карбуратор, спреј низ базу статора и обришите сувом крпом. Ако сте компримовани ваздух, одувати преостали прашине и карбуратор.

Чишћење Лигхтвин Арматура База
Чишћење Арматура База

 

Лигхтвин Феед паљења Тест Леад преко базних
Феед Тест леед преко базних

 

Паљење Бреакер Тачка Тајминг Тест каблови
Бреакер Тачка Тајминг Тест каблови

 

Провуците један крај испитног кабла према дну базе статора поред једне од жица свећица. Ово ће се користити за тестирање и уклониће се након прилагођавања и тестирања бодова.

Паљење Бреакер Тачка База
Бреакер Тачка База

 

Паљење Бреакер Тачка корисника Роцкер
Бреакер Тачка корисника Роцкер

 

Сцрев доле Бреакер Тачка База
Сцрев доле Бреакер Тачка База

 

Подмажите оба потпорна носача машћу која се налази у вашем комплету за подешавање паљења. Обавезно ставите само танак слој масти на носаче клацкалица. Подмажите брег тако што ћете на прст ставити малу количину масти која се добија уз врхове и трљајући малу превлаку на бртву док окрећете радилицу. Један једноставан начин окретања радилице на овом мотору је једноставно спуштање једне руке и окретање пропелера. Поставите непомичну страну скупа тачака на подножје арматуре тако што ћете је поставити преко вијка за подешавање и поставити тако да можете да поставите монтажни вијак. Уградите завртањ за причвршћивање и подлошку за закључавање. Поставите покретну страну нових тачака постављених преко стожера и притисните на своје место. Морат ћете стиснути опругу тако да стане у равни комад метала. Поставите сигурносну копчу на осовиницу и оријентишите је тако да се отвара од радилице. Поставите копчу за причвршћивање опруге преко опруге и равног комада метала који држи затезање опруге. Обавезно уверите се да је доњи део ове копче окренут према руци прекидача, тако да неће ометати отварање врхова.

Маст камера радилице са Молли
Маст камера радилице са Молли

 

Паљење Бреакер Тачка камера Врх ипа
Бреакер Тачка камера Врх ипа

 

Бреакер Тачка Весна стега
Бреакер Тачка Весна стега

 

Окрените радилицу тако да је блок за трљање ручице прекидача на највишој тачки гребена. На горњој тачки гребена је на врху места отиснута реч „ТОП“. Помоћу мерача за подешавање подесите размак на 020 инча окретањем вијка за подешавање. Нож мерача .020 треба да буде у стању да се чврсто пријави између две контактне тачке. Нема потребе да трошите превише времена на тачно добијање размака .020. Ова празнина .020 је једноставно полазна тачка од које се треба прилагодити као што ћете видети у доњем поступку. Закачите један крај испитног кабла до места на којем ће се калем и жица кондензатора завити у тачке.

Окрените камера Цранксхафт на Хигх Поинт
Окрените камера Цранксхафт на Хигх Поинт

 

Цлип тест Олово у Игинитион Бреакер Поинт
Цлип тест Олово у Бреакер Поинт

 

Једноставан али ефикасан метод за тестирање времена паљења:  Ако немате стробоскопско светло или скупи анализатор паљења да бисте проверили тачке прекида, нема потребе да журите до продавнице и купите један. Све што вам је потребно за тестирање времена паљења су два тест кабла алигатора и заједнички мерач охма за проверу континуитета. Нема потребе да користите анализатор паљења јер су сви ваши делови за паљење нови. Ова метода ће вам омогућити да подесите време паљења подједнако прецизно као што можете са скупљом испитном опремом. Време паљења је све у томе да осигурате да се ваше прекидачке тачке отварају и затварају у право време.

Уклоните матицу замашњака и привремено вратите замашњак на радилицу. Уверите се да је отвор у средини замајца постављен преко кључа замашњака и да је замашњак закључан у свом положају. Замените матицу замашњака, а да је не затегнете. Замајац у основи има временске урезе. На супротним странама замајца налазе се два уреза, по један за сваки сет тачака. Већи зарез биће за цилиндар број један, а мањи зарез на супротној страни за цилиндар број два.

Лигхтвин Фливеел Тајминг Марка
Фливеел Тајминг Марко

 

Лигхтвин Паљење Тајминг тест
Паљење Тајминг тест

 

Лигхтвин паљења Тајминг тест Лоше
Паљење Тајминг тест Лоше

 

Повежите лабави крај испитног кабла са једним од каблова на вашем мерачу ома. Повежите други проводник охмметра са масом другим проводником. Док окрећете замајац у смеру казаљке на сату, припазите на временску ознаку како се приближава двема ознакама на основи арматуре. Ознака на замајцу треба да се помера здесна налево док ротирате замајац. Када се временска ознака на замашњаку налази између две ознаке на плочи арматуре, тачке би се требале отворити и мерач охма ће се променити са 0 на бесконачни охм. Код ове врсте магнетног паљења, свећица ће се упалити кад се отворе тачке.

Ако је размак у тачкама премален, тачке ће се отворити касно или након што временска ознака пређе ознаке на основи арматуре. Ако је јаз у тачкама преширок, тачке ће се отворити рано или пре него што временска ознака достигне ознаке на основи арматуре. Можда ће бити потребно уклонити замајац и окренути завртањ за подешавање зазора да бисте отворили или затворили размак у тачкама. Извршите мала подешавања завртња за подешавање размака док се не отворе тачке када се временска ознака налази између две ознаке на основи арматуре.

Сада инсталирајте, поставите и тестирајте други скуп тачака, осим што ћете овог пута користити мању временску ознаку на супротној страни замашњака. Такође, можете прескочити подмазивање брегастог и клатног стуба које сте урадили са првим сетом прекидачких тачака.

Тестирајте нови Намотаји - Не претпостављајте да су нове завојнице које сте купили добре. Коришћењем ОхмМетра или Диода Континуитет Провера испитати континуитет примарних намотаја калема. Треба постојати континуитет између зелен црн води. Требало би да постоји отпор између .9 охма зелен црн води. 

Проверите примара бобине
Проверите Примари намотаја

 

Проверите Игнитион Цоил секундарног намотаја
Проверите секундарног намотаја

 

Следеће испитивање секундарних намотаја калема мерењем отпора између црног кабла и шиљака жице свећице. Измерио сам 7.64 хиљаде ома. Ваше мерење неће бити потпуно исто, али поента је у томе што бисте требали моћи да мерите отпор примарног и секундарног намотаја.

Ако калем тестови лоше, да га врати у продавницу делова за замену.

 

Инсталл Нев Намотаји и кондензатори

У отвор за прикључак свећице ставите малу количину силиконског једињења. Ово није врста силикона којим заптивате каду. Ова врста силиконског заптивача се не стврдњава. Служи за спречавање влаге из вашег електричног прикључка. Овај силиконски заптивач можете купити у било којој продавници Радио Схацк или електронике. Гурните свећице за свећице на жицу свећице.

Пут Силицоне на Цоил СПАРКПЛУГ Цоннецтор
Пут Силицоне на цоил Спарк Плуг Цоннецтор

 

Поставите нови Игнитион Цоил Онто Арматуре Басе
Поставите нови Цоил Онто Арматуре Басе

 

Моунт Нови Бобина на Арматуре Басе
Моунт Нови цоил на Арматуре Басе

 

Жица свећице је повезана са завојницом завртњем на навојну иглу. Можда ћете требати да олабавите завртањ који држи жицу свећице, тако да ћете имати довољно опуштености да их заврнете у конектор. Уврните свећицу у конектор и превуците пртљажник преко конектора. Ово би требало да обезбеди добру водоотпорну заптивку за овај прикључак. Окрените завојницу на своје место поравнавајући рупе за вијке. Притегните завртањ који држи жице свећица на доњој страни плоче арматуре.

Моунт Нови Бобина Онто Амратуре Басе - Погрешно!
Моунт Нови Бобина на Амратуре Басе - Погрешно!

 

Моунт Нови Бобина на Арматуре Басе - Тачно!
Моунт Нови цоил на Арматуре Басе - Тачно!

 

Црна жица намотаја уземљена је повезивањем на завртањ за причвршћивање завојнице који је најудаљенији од тачака. Горње слике приказују погрешан и исправан начин постављања ове жице за уземљење завојнице. Желите да будете сигурни да су све жице уредно увучене тако да неће додиривати покретне делове. У случају ове завојнице, црну жицу сам затакнуо иза вијка за причвршћивање главе Пхиллипса. Такође желите да будете сигурни да се ниједна жица не стегне и да мало заостане, тако да неће оптерећивати своје конекторе.

Позиција Бобина, тако да не премашују последњу Басе
Позиција Бобина, тако да не премашују последњу Басе

Пре него што притегнете причврсне вијке, уверите се да се магнет завојнице не протеже преко монтажног блока на дну арматуре. Ако је завојница постављена тако да се магнет протеже преко ове базе, магнет завојнице ће додирнути унутрашњу површину замашњака.

Повежите жице на паљење Вире Бреакер Поинт
Повежите жице на Бреакер Поинт

 

Позиција Нови кондензатора на Арматуре Басе
Позиција Нови кондензатора на Арматуре Басе

 

Вијак цоил и кондензатора Жица за Бреакер Поинт
Вијак цоил и кондензатора Жица за Бреакер Поинт

 

Лагано спојите зелену жицу калема и такође црну жицу кондензатора на тачке. Монтирајте кондензатор на подножје помоћу његовог причврсног вијка. Притегните вијак који држи кондензатор и жицу завојнице. Пазите да овај вијак не затегнете претерано или да га не притиснете јер то може покварити ваше подешене тачке.

Лигхтвин Нови Магнедо Система зажиганиа
Нови магнето паљења систем

Ваш завршио паљења Систем би требало да изгледа овако.

Лигхтвин Затегните замајац лудак с момент кључем
Затегните замајац Нут кључем Торкуе

Вратите замајац и добро затегните матицу замашњака. Ако имате момент кључ, завртите матицу замашњака на око 45 стопа.

Цхецк фор Спарк - Уклоните старе свећице. Помоћу клешта са игластим носачем исправите крај старих свећица и поново спојите старе чепове на њихове жице. Док држите базу старих свећица за земљу, завртите замајац у смеру казаљке на сату било ручно или окретањем матице замашњака помоћу кључа. Требали бисте видети здраву искру како прескаче празнину ваших старих чепова.

Лигхтвин тест Паљење за Спарк
Тест Паљење за Спарк

Јаз и инсталирали нови Свеӕице - Помоћу мерача осјетника подесите размак између ваших нових свјећица на, 030 инча. Нови утикачи неће изаћи из кутије са исправним размаком. Растојање утикача је једноставан поступак који се често превиди. Ако немате посебан алат за подешавање размака између свећица, помоћу ножа можете проширити размак или лагано тапкати по крају чепа нечим тврдим да бисте затворили размак. Инсталирајте нове свећице и ваш систем за паљење је подешен

 

.

Тема од Данетсофт Дананг Пробо Саиекти инспирисан Максимер