Џонсон КСНУМКС КС Морској конек Туне-уп пројекат

Јохнсон Сеахорсе КСНУМКС

 

Ако имате неки коментар или питање о овом Џонсон КСНУМКС ХП Сеахорсе, или сличног Туне-Уп пројекта, молимо вас да их остави у наставку. Мораш Пријавите се Ако желите да оставите коментар.

 

Пријавите се на Фацебоок налог.

Сада можете да се пријавите са својим Фацебоок налогом.

Коментари

Линк

коментар

Све сам пажљиво погледао и не могу да схватим зашто је након што се мој комплетан мотор поново састави, све у горњем делу је слободно и нормално, али покрет је веома тежак и када покушавате да ручно покренете погон, то је веома тешко. Нема буке и буке, ништа се не чини мјешавином, то није само бесплатно предење ... било која помоћ је одлична.

Линк

коментар

Да ли сте ставили нове печате? Понекад нови печати могу неко време чинити ствари тесним. Исто је и са новим ротором. Дајте му неколико сати да провалите и видите да ли ће се ствари поправити.

коментар

Ја уопште нисам преокренула печат или ништа у доњој јединици због чега сам тако збуњен.

коментар

Шта се догађа ако покушате да ручно окретите ручицу или обмотите конопац око њега како бисте покушали да је покренете на старомодан начин?

Шта ће се десити ако скинете нижу јединицу и покушате да је покренете?

Линк

коментар

Замењујем навоје и кондензаторе на КСНУМКС Јохнсон ЦД-КСНУМКСА КСНУМКСхп твин.   

Покушавам да подесим тачку и временски интервал помоћу методе волтметра. 

Где стављате гас да бисте проверили тајминг и поставили тачку на јаз? Видео сам да неки кажу у празном ходу, а други да кажу ВОТ. Неки кажу да нема разлике, али то за мене нема смисла. 

Гаса помера плочу и трагове времена, тако да мора да утиче на разлику где је гас.

Шта ми фали? Хвала

коментар

Управо сам први пут урадио лигхтвин од 3 кс и та сорта ме бацила све док нисам погледао и видео да, иако се плоча помера у односу на брег, тачке остају уз брег, тако да није важно. Заправо, ако прекорачите своју марку приликом подешавања времена, ако сте започели у положају „старт“, можете да померате своје тачке преко брега у било ком смеру. У сваком случају, одлучио сам да игноришем положај и кад сам завршио, мотор који сам добио бесплатно прорадио је као врх ... око 30 долара у подешавањима.

У крајњој линији, то заиста није важно, али може бити погодније у неким положајима од других, на основу задатка. Срећан аутомобил!

 

Линк

коментар

Вратио сам све на своје место, доњу јединицу, нове заптивке у карбуратору и нови утикач. Трчао је само минуту и ​​први пут је умро, а други пут је само започео смрт на прави начин.

Може ли ми неко помоћи ...

Линк

коментар

Забављам се обнављајући мој КСНУМКС Јохнсон Сеахорсе КСНУМКС 

Дошао сам до блокаде пута. Не може се наћи нико ко би раздвојио кућиште и избрусио цилиндре и заменио клипове и прстенове. Вољан да покушам сам, ако бих могао и да клипам и прстенове дотјерам.

Хвала унапред за помоћ.

Цовер Пхото

snaga Глава

Линк

коментар

Неко је оставио коментар да је тражио четвороделни иоутубе видео о обнављању Јохнсона 4. Оригинални коментар је изгубљен јер сам зезнуо ову страницу (понекад се то догоди) и морао сам да је вратим из резервне копије старе неколико дана.

Мислим да ово иоутубе сеарцх ће добити видео записе које сте тражили.

Требат ће ми времена да их прегледам касније и евентуално додам на ову страницу.

Извините, изгубио сам оригинални коментар.

Линк

коментар

Да ли неко тамо зна стварну шифру боје за бордо обојени мотор Јохнсон од 1958 кс са 5.5 кс из 15? А ако јесте, шта је то? Усред сам обнове овог ПРЕДИВНОГ мотора и након што сам све дубље и дубље ушао у мотор, одлучио сам: "Шта, дођавола? Могу и сада да га обојим." Свака помоћ у овом погледу би била најцењенија. Хвала вам!  

коментар

нисам сигуран у код боје, али управо сам купио боју испод везе и преправио 1955, испало је сјајно. момак има и друге боје.

 

http://www.effenaco.com/

коментар

нисам сигуран у код боје, али управо сам купио боју испод везе и преправио 1955, испало је сјајно. момак има и друге боје.

 

http://www.effenaco.com/

коментар

Винтаге / Цлассиц ванбродска моторна боја - спреј може ЈОХНСОН ОЕМ одговарајуће боје

на ЕБАИ! Купио сам ове боје за своје, а такође сам све налепнице добио са еБаи-а, наљепнице су износиле 50 УСД.

 

 

празнична бронза и топла бела. 20 долара кошта конзерву

Линк

коментар

Извршио сам конверзију пумпе за гориво на Јохнсон Сеахорсеу снаге 1955 КС из 5.5. године из резервоара под притиском у резервоар у облику сифона. Једно од питања које сам пронашао је да се усисни вод довода напуни гасом након отприлике 1/2 сата рада. то ће узроковати да пумпа за гориво престане да пумпа због недостатка вакуумског импулса из пужа горива у линији. Да ли је још неко имао овај проблем или га је могао поправити? 

Да ли је конверзија изведена по следећим упутствима за везу. Хвала

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

Линк

коментар

Хвала вам пуно на информацијама у вези са бојом боје за овај "Сеахорсе" из 1958. године. Прљао сам први слој боје малопре и суши се док куцам. Ова веб страница је сјајна. Претворили сте мој пројекат обнове од „крпене ознаке“ у много „професионалнији“ пројекат. Изгледа добро! Надам се да ћу ускоро објавити фотографију по завршетку. Хвала још једном.

Линк

коментар

Добро јутро. 

   Мој тата је 5.5. године купио ново возило с 5514 кс (1957), будући да је био радник који се бави холицом, вероватно смо га користили сваког лета током 60-их и 70-их. У амбару мирује од када сам 1976. године завршио средњу школу. Недавно сам га уграбио и пролазим кроз ваше изврсне процедуре. Имао сам питање о зачепљењу једног неповратног вентила вакуумском капом. Протокол није назначио да ли ће или не треба заменити механизам неповратног вентила након прикључења једног порта.  

  Још једно питање знања: Оригинални систем је стварао притисак који је падао на резервоар за гориво. Сада инсталирам пумпу за гориво која је означена као „импулсна вакуумска“ пумпа. Али изгледа да му пружам пулсни притисак, а не пулсни вакуум. Дакле, имам менталну дисконекцију око овога. Сумњам да је то питање номенклатуре. Али молим те, образуј ме. 

   Чистио сам угљене хидрате, надограђивао сам резервоар за гориво и још морам да извршим подешавање паљења и радно коло пре августовског одмора. Ваши протоколи и фотографије су божји. У знак захвалности и за свој будући приступ желео бих да дам једнократни допринос за одржавање ове странице. Како могу да урадим?  

Хвала. Кирт

Линк

коментар

Радим на морском коњу 1958 5.5ХП и имам проблема са тимингом. Идемо на замену до тачака и кондензатора. Гледао сам и пратиоц за камеру и док окрећем ручицу гаса доље ваљак за ваљање не задржава се на тачки брегастог вратила у ниском гасу. Код високог гаса неће се окретати наоколо осим ако не притиснете место где бисте на мотор причврстили управљаче гаса. Било какве идеје о подешавању ваљка. Могу га покренути, али ради грубо и нећу остати у брзини или при малом ходу у празном ходу.

Компресија је добра на мотору при 90 пси у оба цилиндра. Направио сам и царб на њему и очистио и заменио све делове као у наредним корацима. То је помогло тони. 

Хвала пуно. 

Линк

коментар

Управо сам купио јон чамац који је дошао са мотором Јохнсон Сеа Хорсе 5.5. Када потражим модел #, једино што могу да нађем је 10 КС.  
Моторни

Серијска # плоча
Серијска # плоча

.

Тема од Данетсофт Дананг Пробо Саиекти инспирисан Максимер