Сада је време да скинете покривач и видите шта је испод. Уклоните 4 вијка који држе рецоил стартер ассембли на горњој страни мотора и подигните склоп. Пазите да не олабавите сигурносне подлошке које иду уз вијке. Након што обришете стартер и резервоар за гас, вратите 4 вијка и сигурносне подлошке натраг у резервоар за гориво како се не би изгубили. Оставите склоп стартера на страну.
|
|
|
|
Сада уклоните вијак који је у сред цркве цхоке дугме пулл. Уклоните дугме повлачењем право напред. Уклони порт страна шрафове на поклопцу. Десни бок је десни, а лука лева на чамцу. Да је то аутомобил, лука би била иста као и страна возача. Уклоните бочни поклопац порта, обришите га и оставите са стране. Заврните дугме пригушнице натраг на карбуратор да се не би изгубио. Наврните 2 вијка назад у носач који држи бочни поклопац порта.
|
|
|
|
Уклоните 2 завртња који држе бочне поклопце десног бока. Окрените запорни вентил за гориво у водоравни положај тако да стане у водоравни отвор на бочном поклопцу. Уклоните бочни поклопац десног бока, обришите га и оставите са стране. Наврните 2 вијка назад у носач који држи поклопац.
Угаси Прекидач за гориво вентил. Извуците гориво линија од дну Прекидач за гориво вентил. То је најбоље урадити помоћу отвореног кључа 7/16. Не користите клешта и пазите да не оштетите месингани оков јер ће то проузроковати цурење горива ако га не замените оштећеним. Уклоните 3 од 4 вијка који се заврћу према горе држећи цистерна за гас. Четврти вијак (предња страна отвора) треба само олабавити како би се спустио на улаз за ваздух. Не мора се уклонити. Подигните цистерна за гас искључен са мотора. Уврните 4 лабава вијка на дно резервоара за гориво како се не би изгубили. Обришите резервоар и оставите на страну.
|
 |
|
Сада имате приступ карбуратора и паљења система.
